Autoersatzteile für alle CITROËN 2 CV-Modelle

Für Citroen war die Ente eine Erfolgsgeschichte mit nahezu vier Millionen verkauften Exemplaren in der sehr langen Bauzeit von Sommer 1949 bis 1990. Der Citroën 2 CV wurde in Deutschland unter dem Namen Ente bekannt. Citroën verbaute in dem Citroen einen luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor. Der Citroen wurde in den Karosserievarianten Kleinwagen und Lieferwagen (Kastenente) hergestellt. 1960 präsentierte Citroen ein Modell vom Citroen 2 CV mit zwei Motoren und Allradantrieb. Offiziell vorgestellt wurde der Citroen 2CV im Jahr 1948 in Paris. Die Vorgabe für die Entwickler vom Citroen 2 CV war es, ein Auto zu entwerfen, dass Platz für zwei Bauern mit Stiefeln, einen Sack Kartoffeln sowie für ein Fässchen Wein bieten sollte. Zudem sollte der Citroen 2 CV einfach zu fahren sein. Das Design war zweitrangig. Wegen kriegsbedingter Lieferengpässe wurden mit Anfang der Produktion im Juli 1949 zunächst nur Landwirte und Gewerbetreibende beliefert. Anfangs war der Hubraum nur 375 cm³ groß und der Motor hatte eine Leistung von 9 PS. Das reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Sechs Jahre später wurde der Hubraum auf 425 cm³ vergrößert und die Leistung auf 12 PS gesteigert. 1963 betrug die Motorleistung dann 16 PS. 1970 präsentierte Citroen den 2CV4 mit 435-cm³ Hubraum und 23 PS Motorleistung. Später folgten 602 cm³ Motoren, die bis zu 300.000 km Laufleistung erreichten. Der Benzinverbrauch der nur 560 kg schweren Ente lag bei älteren Modellen zwischen 5 und 7 Litern Benzin auf 100 Kilometern. Die Citroen 2 CV aus den letzten Baujahren hatten 29 PS Leistung und erreichten die Höchstgeschwindigkeit von 113 km/h. Die letzte Ente (Citroen 2 CV) lief am 27. Juli 1990 im Citroën-Werk Mangualde (Portugal) vom Band. Das Nachfolgemodell war der Citroen AX.