Autoersatzteile für alle CITROËN CX I [MA]-Modelle

Citroen entwickelte mit dem Citroen CX I [MA] ein oberes Mittelklasse Modell. Offiziell präsentiert wurde der Citroen CX I [MA] als Nachfolgemodell vom Citroen DS im Jahr 1974. Am 28. August 1974 fand die offizielle Vorstellung für die Fachpresse in Lappland statt und der Citroen CX wurde als Berline in der Karosserieform Limousine vorgestellt. Motorisiert war der Citroen CX I mit bekannten Motorversionen. Der CX 2000 hatte den gleichen Motor verbaut wie der DS 20. Der 2 L-Motor erreichte eine Motorleistung von 102 PS und erzielte damit eine Höchstgeschwindigkeit von 174 km/h. Höher motorisiert war der CX 2200 mit 2175 cm³ und einer Motorleistung von 112 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 179 km/h. Für das Design der Karosserie war Jean Giret verantwortlich. An den Vorgänger vom Citroen CX I [MA], den DS, erinnerte das Fließheck. Der Citroen CX I [MA] war ein voller Erfolg, obwohl der Preis mit 25.785 frz. Franc für das Einstiegsmodell hoch war. Der Citroen CX I [MA] hatte aber gute technische Merkmale, wie einen moderaten Kraftstoffverbrauch sowie ein gutes Fahrverhalten und eine sehr gute Bremsanlage. Der Zur Modellpalette beim CXI gesellten sich der CX 2200 mit der gehobenen Ausstattung Pallas und als das erste Dieselaggregat der CX 2200 D mit einem Hubraum von 2175 cm³. Der CX verkaufte sich so gut, dass der Konzern nur wenig Modellpflegen durchführte. 1982 wurde die Modellreihe neu konzipiert und umbenannt. 1983 erweiterte Citroen die Motorenpalette mit einem Benziner mit 2500 cm³ und Benzineinspritzung mit 138 PS. Der 2,5 Liter große Dieselmotor bekam einen Turbolader mit 95 PS Motorleistung. 1984 kam der CX GTI Turbo mit 2,5 Liter Ottomotor und 168 PS auf den Markt. 1985 präsentierte Citroen den GTI Turbo als erstes französisches Fahrzeug mit ABS. 1985 wurde die 1. Generation vom Citroen CX I [MA] eingestellt und durch die zweite Citroen CX Generation ersetzt.