Autoersatzteile für alle MAZDA 121 III [JASM/JBSM]-Modelle

Schwachstellen und Ersatzeilsituation

Von außen sieht der Mazda Kleinwagen mit der Bezeichnung 121 wie der 96er Fiesta von Ford aus. Auch Innen gibt es viel Ähnlichkeit. Dies liegt an der Zusammenarbeit von Ford und Mazda, wobei sich die Autobauer dazu entschieden haben die Basis des Fiesta für den 121 zu übernehmen. Intern wird der Mazda weiterhin mit JASM und JBSM bezeichnet. Dieser Code dient dazu die Modelle mit 3 Türen von denen mit 5 Türen, aus technischer Sicht, zu unterscheiden. Dieser Kleinwagen wurde in seiner 3. Generation von 1996 an gebaut, erhielt ein Facelift im Jahr 2001 und wurde schließlich in 2003 von der Produktion ausgenommen. Das Motorenangebot bietet 2 Benziner mit 1,2 Liter (55 kW) oder 1,3 Liter (37 bis 44 kW) Hubraum und einen Diesel mit 1,8 Liter (44-55 kW) Hubraum.

1. Schwachstellen

Probleme treten beim Mazda 121, egal ob JASM oder JBSM, besonders in den Verschleißteilen auf. Die Reifen nutzen sich ab, die Stoßdämpfer leiern aus und die Federn brechen. An den Achsen kommen dann noch abgefahrene Bremsscheiben und Beläge sowie defekte ABS Sensoren hinzu. Auch sind irgendwann einmal die Querlenker und die Radlager zu reparieren. Bei den Motoren stellen sich verstopfte Öl- und Luftfilter ein, ebenso sind undichte Stellen nichts seltenes. Anbauteile wie Wasserpumpe, Anlasser und Lichtmaschine leiden auch an Altersschwächen. Neben einer abgeschliffenen Kupplung sind die Lager der Kupplungswelle, auf der Getriebeseite, meist auch ausgeschlagen und müssen samt einer neuen Kupplungsscheibe gleich mit getauscht werden.

2. Ersatzteile-Situation

Mazda bietet alle Teile für die 121 Baureihe an. Ist man etwas erfahrener und möchte dazu noch Geld beim kauf einer neuen Wasserpumpe oder eines neuen Satzes Bremsscheiben einsparen, sollte man das Angebot der vielen verschiedenen Auto-Teile-Hersteller nutzen.

Quellen

• de.wikipedia.org/wiki/Mazda_121