Autoersatzteile für alle MERCEDES-BENZ Ponton [W120]-Modelle

Mercedes-Benz stellte sein neues mittleres Oberklasse-Modell im Jahr 1953 als Nachfolger vom Mercedes-Benz W 136 vor. Der Name des neuen Pkws, der als Novum bei Mercedes-Benz eine selbsttragende Karosserie hatte, war Mercedes 180, intern auch als W 120 bezeichnet. Der Mercedes-Benz W 120 wird auch als als Ponton-Mercedes oder Ponton bezeichnet. Viele Mercedes Kunden fanden die Pontonkarosserie nicht ansprechend. Die Pontonform vom W 120 entsprach nicht der konservativen Mercedes Firmenphilosophie. Motorisiert war der Mercedes-Benz Ponton W120 mit Benzinern oder wahlweise mit Dieselmotoren. Die Hubraumgröße der Ottomotoren variierte beim Mercedes-Benz Ponton W 120 von 1,8 bis 1,9 Liter und die Leistungsstärke des Ponton-Motors lag zwischen 52 und 80 PS. An Dieselmotoren gab es Varianten, die einen 1,8 bis 2,0 Liter großen Hubraum hatten und Leistungsstärken von 40 bis 50 PS. Der Dieselmotor im 180D war deutlich sparsamer als der Benzinmotor. Der Mercedes-Benz 180 wurde bis zur Motorpflege 1957 mit einem modifizierten M 136-Ottomotor vom Mercedes 170 V ausgestattet. Die Größe vom Mercedes-Benz W 120 betrug in der Länge 4485 mm und in der Breite 1740 mm. Der Radstand betrug 2650 mm. Das Leergewicht vom Mercedes-Benz Ponton W 120 lag, abhängig von der Variante, zwischen 1180 kg und 1250 kg. Der Mercedes-Benz Ponton wurde ab September 1953 mit dem internen Kennbuchstaben c bezeichnet, erhältlich. Der letzte Mercedes-Benz Ponton W 120 lief im Oktober 1962 als Mercedes 180 Dc mit auf 2 Liter vergrößertem Dieselmotor mit 48 PS vom Band. Das Nachfolge Modell des W 120 war die Mercedes-Benz Baureihe W 110.