Autoersatzteile für alle MERCEDES-BENZ S-Klasse [W108,W109]-Modelle

Mercedes-Benz präsentierte im Jahr 1965 die neuen Baureihen W 108/W 109 als Oberklasse-Modelle. Zur neuen Baureihe Mercedes-Benz S-Klasse [W108,W109] gehörten die Mercedes-Benz Modelle 250 S, 250 SE und 300 SE. Die Mercedes-Benz S-Klasse [W108,W109] trat die Nachfolge der Heckflossen-Typen W 111 und W 112 (220 Sb, 220 SEb, 300 SE) an. Dabei bezeichnete die Baureihe W108 die Mercedes-Benz Modelle mit Stahlfederung, während die Baureihe W108 die 300 SEL mit Luftfederung bezeichneten. Das Oberklasse-Coupé hatte eine neue Karosserie. Motorisiert war die Mercedes-Benz S-Klasse [W108,W109] mit 2,5-Liter-Motoren, wobei das ursprüngliche 2,2-Liter-Aggregat M 180 aufgebohrt wurde. Der 250 S und der 280 S hatten 130 PS und 140 PS Leistungsstärke. Die Modelle 250 SE, 280 SE(L) und 300 SE(L) leisteten 150 PS, 160 PS und 170 PS. Für den amerikanischen Markt wurden V8-Motoren (M 116/M 117) mit 3,5 und 4,5 Liter Hubraum verbaut mit 200 PS und 195 PS Leistungsstärke. Das Topmodell hatte einen 6,3-Liter-V8-Motor (M 100) mit 250 PS Leistung. Die Mercedes-Benz Baureihe W 108/W 109 war in den Karosserievarianten Limousine S und SE mit Stahlfederung (W108), als Limousine SEL (Langversion mit vergrößertem Radstand und Stahlfederung, W108) und als Limousine SEL als Langversion mit Luftfederung (W109) erhältlich. Zur Baureihe W 108 gehörten die Modelle Mercedes-Benz 250 S, 250 SE, 280 S, 280 SE, 280 SEL, 300´SE, 280 SE 3.5, 280 SEL 3.5, und Mercedes-Benz 280 SEL 4.5. Zur Baureihe W 109 gehörte der Mercedes-Benz 300 SEL, 300 SEL 3.5, 300 SEL 4.5 und Mercedes-Benz 300 SEL 6.3. Die Mercedes-Benz S-Klasse [W108,W109] war eine erfolgreiche Baureihe. Das letzte Exemplar vom Mercedes-Benz S-Klasse [W108,W109] wurde im September 1972 produziert.