Autoersatzteile für alle MERCEDES-BENZ SL Coupe [C107]-Modelle

Mercedes-Benz präsentierte die neue SL-Baureihe von Mercedes-Benz im Jahr 1971. Die Mercedes-Benz SL-Baureihe 107 hatte als Vorgängermodell die SL-Baureihe W 113 (Pagoden). Die neue Baureihe gab es in den Karrosserieformen Coupé und Roadster. Der Mercedes C107 war ein fünfsitziges Coupé mit ausreichend großen hinteren Sitzen, das über einen verlängerten Radstand verfügte. Der Mercedes-Benz SL Coupe [C107] ist das Schwestermodell des Mercedes-Benz Roadster 107. Der Mercedes-Benz SL Coupe [C107] gehörte vom Segment her zu Sportwagen der Oberklasse. Die Motoren beim Mercedes-Benz SL Coupe [C107] verfügten über einen Hubraum von 2,8 bis 5,6 Liter und hatten eine Leistungsstärke von 125 bis 180 kW. Die Motoren wurden in der Baureihe 107 wegen der Umweltgesetze modifiziert. So hatte der Mercedes-Benz Coupé 450 SLC 5.0 einen V8-Motor mit 5 Litern Hubraum und 240 PS Leistungsstärke. Das Leergewicht eines Mercedes der SL-Baureihe C107 betrug zwischen 1500 kg und 1720 kg Optional war auch ein Katalysator bestellbar, der dann ab 1986 serienmäßig verbaut wurde. Im Laufe der Jahre wuchs das Angebot an passiver und auch aktiver Sicherheitsausstattung bei Mercedes-Benz weiter an. Ab 1980 gab es ABS und ab 1982 einen Airbag für den Fahrer. Von der Nachfrage her waren die Mercedes-Benz SL Coupes [C107] weniger begehrt als die Roadster. Deshalb stellte Mercedes-Benz den Mercedes-Benz Roadster auch länger her als den Coupe. Das Mercedes-Benz Coupé 280 SLC wurde als erstes Exemplar der Baureihe 107 vom Jahr 1974 an gebaut. Das Topmodell der Baureihe C107, der Mercedes-Benz 500 SLC, wurde von 1980–1981 gebaut. Die gesamte SL-Baureihe C107 endete 1989. Nachfolgende Baureihe vom Mercedes-Benz SL C107 war die Baureihe R129.