Autoersatzteile für alle MITSUBISHI Outlander II [CW0]-Modelle

Mitsubishi präsentierte die zweite Generation vom Outlander im April 2006 auf der New York International Auto Show. Die zweite Generation trug den internen Code CW0. Im Februar 2007 konnte man den Mitsubishi Outlander II [CW0] auch als Europa-Version mit einem Dieselmotor bestellen. So bietet der Mitsubishi Outlander II [CW0] neu im Motorenprogramm einen 2,0 Liter-Dieselmotor an. Der 2.0 Dieselmotor wurde von Volkswagen zugeliefert. Kurz darauf folgte für den Mitsubishi Outlander II [CW0] ein etwas größerer 2,2 Liter Common-Rail-Dieselmotor von PSA, der seit November 2007 verbaut wírd. So konnten Mitsubishi Outlander II [CW0] Kunden zwischen zwei Dieselmotoren wählen. Die höherwertigen Mitsubishi Outlander II [CW0] 2.2 Liter Diesel-Motoren werden auch in den PSA-Schwestermodellen Peugeot 4007 und Citroën C-Crosser verbaut. In der Baureihe Mitsubishi Outlander II [CW0] wurde die Motorenpalette noch um einen Benzinmotor erweitert. In Zusammenarbeit mit Daimler-Chrysler und Hyundai entwickelte Mitsubishi einen 2,4-Liter-Vierzylinder GEMA, der auch als „Weltmotor“ bezeichnet wurde. Der Weltmotor hat 125 kW Motorleistung und optional auch mit Automatikgetriebe erhältlich. Ein Pluspunkt beim Mitsubishi Outlander II [CW0] ist das optionale CVT-Getriebe. Das CVT-Getriebe simuliert durch Programmierung sechs Fahrstufen. Spitzenmodell der Mitsubishi Outlander II [CW0] Motoren ist ein 3,0-l-V6-Benziner mit 162 kW Motorleistung mit 6-Gang-Automatik, der jedoch nur in den USA, Russland und Japan angeboten wird. Die Baureihe Mitsubishi Outlander II [CW0] wurde im Februar 2010 durch ein Facelift aufgewertet. Der SUV Mitsubishi Outlander II [CW0] wurde besser ausgestattet und bekam einen neuen „Jetfighter“-Frontgrill. Das Motorenprogramm wurde mit einem 115 kW starken Dieselmotor 2.2 DI-D mit Doppelkupplungs-Sportgetriebe TC-SST erweitert.